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　　蜘蛛吊車廠家認為，起重機的電氣線路故障比較多，為了迅速排除故障、減少修機時間，要求維修人員和司機必須熟悉起重機的全部線路工作原理，電氣設備及電氣元件性能、作用及其安裝位置。當事故發生時，應根據故障現象來判斷故障可能發生的部位在哪里，并運用電氣儀表和工具按電傳動順序逐步進行檢查，找到發生故障的部位，采取措施予以解決。下面蜘蛛吊車廠家闡述常見線路故障及其排除方法。

　　1）推合保護柜的三相刀開關，按下啟動按鈕，控制回路熔斷器熔絲熔斷。通常是由于熔斷相接地短路所致。應用電氣儀表查找接地部位并消除之。

　　2）推合保護柜刀開關，按下啟動按鈕，起重機主接觸器不吸合（俗稱合不上閘不能啟動）。出現下列情況任一種，均不能啟動。

　　①電路無電壓。

　　②控制回路熔斷器熔絲1FU或2FU熔斷。

　　③各控制器手柄有不置于零位者。

　　④緊急開關SE，各安全聯鎖開關 SQ1、SQ2有未閉合者。

　　⑤各過電流繼電器常閉觸頭KC1、KC2…KC4有未閉合者。

　　⑥主接觸器KM線圈燒斷或其接線折斷。

　　按線路逐步檢查，即可找到天車不能啟動的原因并消除之。

　　3）起重機啟動后，按鈕SB脫開后不能自鎖，接觸器釋放（俗稱掉閘）。通常是由于接觸器聯鎖觸頭KMl或KM2接觸不良，未能將②號電路接入控制回路中以取代①號電路所致。

　　調整聯鎖觸頭KMl和 KM2的彈簧壓力，使其保持接觸良好即可解決。

　　4）起重機在運行時經常發生主接觸器釋放（俗稱大車“掉閘”現象）。出現下列情況之一均可使起重機“掉閘”。

　　①大車過電流繼電器整定值調得偏小，大車工作時過電流繼電器經常動作所致。

　　②大車滑觸線安裝不良、塵垢太多或有銹皮絕緣處，導致起重機電流引入器的集電托經常脫開供電滑線所致。

　　③起重機軌道安裝不良，軌道接縫間隙過大，起重機運行時產生振動，使集電托瞬間脫開天車滑線所致。

　　④艙口門或司機門關閉不牢，起重機運行時產生振動而使這些門開關常閉觸頭有瞬間脫開者所致。

　　⑤各機構及總過電流繼電器的常閉觸頭有因振動而瞬間跳開者所致。

　　⑥主接觸器自鎖觸頭KMl和 KM2接觸不牢，有時因振動而瞬間脫開。

　　5）當開動某機構運行時，起重機就“掉閘”。

　　①保護該機構電動機的過電流繼電器整定值偏小，當開動電動機工作時，該繼電器動作而使控制回路斷電導致起重機“掉閘”。

　　②該機構電動機電源線有相間短路或相對地短路者，短路電流使繼電器動作而斷電。

　　③該機構有卡塞現象，導致阻力增大，使電動機電流增大而使繼電器動作。

　　6）某機構終端限位器動作后，起重機不斷電，機構繼續運轉。

　　①終端限位器線路中發生短接而使限位器失效。檢查線路，清除短接點，使限位器常閉觸頭串入控制回路中即可解決。

　　②限位器接線錯亂，控制方向錯誤。應重新正確接線。

　　7）起重機啟動后，只有大車運行機構能運轉，起升機構和小車運行電動機不動作。

　　通常是由于小車電流引入器的集電托與小車滑觸線接觸不良或其接線折斷，造成此兩機構電動機缺相所致。

　　檢查集電托與滑線接觸不良處或接通接線即可清除缺相故障。

　　8）大車集中驅動時，大車電動機不工作，其他機構工作正常。

　　①大車過電流繼電器線圈或其接線斷開而造成大車電動機缺相所致。

　　②電動機定子繞組或其接線有斷路處。

　　3大車控制器定子觸頭接觸不良而造成電動機缺相。檢查電動機不工作原因后，采取相應措施解決之。

　　9）大車分別驅動時，大車電動機不工作，其他機構工作正常，通常是由于由保護柜主接觸器主觸頭至控制器定子觸頭的接線有斷路處所致。應仔細檢查電路的斷路處并接通之。

　　10）某機構電動機不工作（其他機構工作正常），或電動機轉矩很小，輕載時也啟動困難，經檢查其定子回路正常，那么其故障一般發生在轉子回路內。

　　①轉子繞組引出線有接地處，或者由于其和滑環連接的銅片在90°彎角處斷裂，造成轉子回路有斷開處。檢查故障點并消除之。

　　②滑環和電刷接觸不良，碳刷燒損嚴重；碳刷架的彈簧壓力不夠；碳刷引線折斷或接線螺栓松動。

　　檢查接觸不良處或更換電刷，調整彈簧壓力，擰緊接線螺栓，即可解決。

　　③集電滑塊（集電托）與滑觸線接觸不良。

　　④集電滑塊接線折斷。

　　⑤電阻元件有斷裂處或電阻接線折斷。

　　⑥凸輪控制器轉子回路觸頭燒損嚴重接觸不良所致。

　　分別檢查清楚，找出故障點并解決之。